斉藤家のトライアル６

トライアル競技のスケジュールに関するこの記事は常に一番上に表記し、必要に応じて更新します。


http://terai.private.coocan.jp/

寺井家ホームページが更新されました。

以下競技会日程告知のコピーになります。

＊＊＊＊＊２０１９年度 年間スケジュール＊＊＊＊＊

�@２０１９年 ハリケーンカップ 開催日程

第 1 戦 HC-84 3 月 31 日（日曜） 東京都立川市 わくわくバイクトライアルひろば

第２戦 HC-85 7 月 7日（日曜） 茨城県桜川市 オフロードパーク白井

第３戦 HC-86 11 月 17 日（日曜） 茨城県桜川市 まかべトライアルランド

※：上記、３大会を開催いたします。



�AＪ シリーズ 茨城大会 開催について（第５戦・最終戦）

日 程：２０１９年１０月 6 日（日曜）

会 場：茨城県桜川市 まかべトライアルランド


ＪＢＴＡ【2019年トライアル大会日程】告知

4/28(日) Jシリーズトライアル第1戦 愛知（妙楽寺）

5/25(土)〜26(日) 全日本トライアル選手権in信州佐久

6/23(日) Jシリーズトライアル第2戦 岐阜（鮎の瀬）

7/14(日) Jシリーズトライアル第3戦 京都（亀岡）

9/15(日) Jシリーズトライアル第4戦 広島（灰塚）

10/6(日) Jシリーズトライアル第5戦 茨城（真壁｝


競技役員。

日本自転車トライアル協会では全日本選手権、アジア選手権のスタッフを募集しています。

審判以外にも本部役員やパンチ係なども募集中ですベテラン以外にもトライアル初心者も歓迎します、審判補助などの担当で国内最高の試合を体験しましょう。

役員応募のページは以下になります。

http://jbta.jpn.org/about_trial/com2018.htm


https://hurricane-cup.jimdo.com/

https://hurricane-cup.jimdo.com/



日本自転車競技連盟にて競技者登録（ライセンス取得）ができます。

ジャパンシリーズ自転車トライアルおよび全日本選手権自転車トライアル出場には競技者登録が必要です。

競技者登録は下記リンクからです。

http://jcf.or.jp/?page_id=56929

日本自転車トライアル協会のページのリンクは下記のとおりです。

http://jbta.jpn.org/



Ｊシリーズはワンデーライセンス制度によって参加できるようになっています。

ＪＣＦ競技者登録はお済みですか？ＪＣＦライセンスは年齢に応じて意外に割安感があります。ライセンス申請は各都道府県ＪＣＦとなっています。今年度は全日本選手権以外にもJシリーズが３戦開かれますが、公式戦は選手登録によるライセンスが必要です。http://jcf.or.jp/?page_id=252

Ｊシリーズ参加可能年齢枠カテゴリー区分表。

2018js_category.pdf

先日エンストして転びました。

毎日のオートバイ通勤の途中、なるべくクラッチを滑らさず低速でも低回転でも小さくターンするように心がけていましたが。

開けはじめのパスというエンストでした。

悔しいので色々考えて練習していましたが。

これはオートバイが不調なんたと気がつきまして。

エアクリーナーとエアクリーナーボックス内を掃除しました。

やはり好調になりました。

もちろん高回転に素早く回りますし伸びますが。

スロットルオフからの開けはじめがガツンと来なくなりまして。

なだらかな回転上昇が気持ちがいいです。

プラグも新しくしたくなりました。

ついでにクラッチワイヤーに油を通す道具を使って油とグリスを通しまして、クラッチの感触が分かりやすくなりまして、気持ちいいです。

スロットルカラーにもグリスを塗ったので開け始めの感触も分かりやすくなりました。

そんなわけでブレーキパッドも買う気になったわけでした。

未使用新品、でも中古にて2990円なり。

トリッカーのリア用。

https://hurricane-cup.jimdo.com/

２０１９年ハリケーンカップＳｒ-８６真壁大会
□ 開催日 ２０１９年１１月１７日（日）

□ 開催場所 茨城県桜川市 まかべトライアルランド
□ 主催・運営 チーム･ハリケーン/ ハリケーンカップ実行委員会

１.競技規則

　自転車によるトライアルの競技規則に準拠する。

２.スタート方式

　日本方式（同時スタート）　※：参加人数により変更もあります。

３.セクション数・トライ数

５セクション× ３ラップ

４.カテゴリー（２０インチ・２６インチのクラス分けはありません）

イエロー　　最高級難度のクラス

レッド　　　 基本技術を更にパワーアップしたい選手

グリーン　　基本的な技術を修得している選手

ブルー　　　中級者

ホワイト　　 初心者・入門者

ラントラ　　 ランバイク等によるトライアル（参加車両自由 クランク付・ブレーキ装着も可）
　　　　　　　　　※：特別ルールによる採点法式を採用いたします
５.共通概念（ラントラクラスを除く）

ＵＣＩＴｒｉａｌｓの共通ルールを採用します。

６.タイムスケジュール　※暫定（当日の天候等により、変更の可能性もあります）

０８：００ 受付開始 開会式・ライダーズミーティング
０９：２０ ホワイト・ブルー・グリーン（グループＢ）クラスの競技開始 持ち時間３時間

１２：２０ グループＢの競技時間終了 ※：ペナルティタイム ＋３０分は午後に

１２：２０ 昼休み休憩（６０分間の休憩）

１３：２０ グループＢのペナルティタイム開始

１３：２０ レッド・イエロー（グループＡ）競技開始

１３：５０ グループＢのペナルティタイム終了

１５：３０ グループＡの競技終了（ゴール） 持ち時間２時間１０分＋３０分（ＰＴ）

　　　　　　※：３０分間のペナルティタイムを適用します。１分間=1.0 点
１５：５０ 表彰式、閉会式（閉会式の準備中にセクション撤収作業を行う）

　　　　　　※：タイムスケジュールは、参加人数により調整することがあります。


申込方法 申し込みフォーム から

参加費 事前申込み ４,０００円／当日申込み ５,０００円／ラントラクラス ２，５００円

締め切り 原則として大会開催日の一週間前までとし、その後の申し込みについては傷害保

険等の対象外となり、公式通知の連絡が受けられない事もあります。

※受理証は必ず返送されますので、届かない場合は連絡を下さい。（開催３日前まで）

持参する物 ヘルメット・グローブ・安全を満たすシューズ他、健康保険証。 参加受理証

※：楽しい思い出とゴミは必ずお持ち帰り下さい。

７.一般的な概念、共通な運営のルール等
□ スタート前に採点用のカードが２枚（３ラップ分）が渡されます。各自で選んだセクションからトライし、
　１ラップ目が終了したらできるだけ早く１枚目のカードを提出してください。
□ 危険と思われる箇所については、サポートの方もセクションに入ってもらって結構ですが、
　あらかじめセクション役員に声をかけて許可をとってください。
□ 競技会終了後に、セクションの撤収作業にご参加下さい。
８.競技規則の注意点、運営上のルールの気をつけるべき点等
□ 競技持ち時間（競技全体の時間）

　　グループＢ ：３時間００分＋３０分（ペナルティタイムは午後の時間帯）

　　グループＡ ：２時間１０分＋３０分（ペナルティタイム）※：参加人数により調整

□ ＵＣＩＴｒｉａｌｓの共通ルールを採用いたします。
□ 走行するラインの矢印の色等
　各クラスは、クラス名が走行する矢印の色を表しています。
□ ゲームウェア
　服装やシューズに関しては制限がありません。ご自身での管理となります。
　ヘルメット装着は必須ですが、それ以外は競技会参加にあたり相応しいゲームウェアを
　ご使用ください。（長ズボン・トライアルシューズ等の制限はありません）



　競技規則の注意点を並べました。

　　 運営上の不都合な点等がありましたら、テクニカルグループを編成して検討し、よりよい

　　 競技会にするべく努力を重ねてゆき、皆さんで楽しめるハリケーンカップとなってゆくよう
　　 頑張りたいと考えております。
　是非、末永くこの競技に親しんでいただきますようお願い申し上げます。

　※土曜日のセクション設営は、１０：００ＡＭ 開始。ご協力お願い致します。

　※競技終了後のセクション撤収作業にも、ご協力をお願い致します。

日曜日のわくわくバイクトライアルひろばの動画です。

パパとナツキは午後からわくわくに行きました。

ナツキはめずらしく小学生の指導に熱心でした。

自分の練習はそこそこにして子供にトライアルを教えていました。

ナツキの指導について来れる子も少ないとは思いますね。

パパのように易しくは無いのですから。

一回づつの練習で何らかの変化や結果を出せなくてはそこまでなんです。

次々に上乗せする課題によく食いついたものだと感心しました。

ナツキ自身が子供のころのように取り組む子供には教えがいがあるようでした。


動画に字幕を追加しました。

右下の字幕ボタンで字幕が表示されます。

設定ボタンによって英語などへの自動翻訳機能も使えるようですよ。

意味が伝わるか不明ですけど。

Added subtitles to the video.Subtitles are displayed with the subtitle button in the lower right.The automatic translation function to English etc. seems to be usable by the setting button.I do n’t know if it ’s meaningful.

こどもたちへ、ステアケースの上がり方です。

必要なことを逆の順序で説明します。

ステアケースが高くなるとステアの上にフロントを置けません。

だから角に接触させて跳ぶんです。

フロントを山なりに接触させると刺さります。

だからずっとこぎながら足を止めずに下から直線的にゆっくり上げる低いウイリーをします。

でも跳ぶときには利き足が前で水平でなくては跳べません。

だからきっちり距離を合わせてからスタートし、足の回転を止めずにウイリーしてカドに合わせて足の高さを合わせるんです。

効き足が前になるジャンプのためには逆足でウイリーすることが求められます。

ですから逆足もくるくる回せる長距離ウイリーの技術が必要なんです。

なので１センチもずれない距離を合わせるスタートのためにはハンドルまっすぐの動かないスタンディングが必要なんです。

ステアケースの登頂を目指す場合にその前に覚えなくてはならない基礎技術がたくさんあることに気が付きましょう。

今日のわくわくバイクトライアルひろば練習会での疑問に答えます。

こいで跳ぶことの例です。

足の使い方、距離の使い方、バウンドや停止など、いろいろな方法を選ぶことができます。

もちろんフロントを段差に乗せて停止からという場合は突き出しという方法と似た結果になるんでした。

まずはこの辺から練習に取り組むことも順序としてアリかもしれませんね。